|
 Автоподставы как способ наживы существовал в России уже с 90-ых годов и достиг своего расцвета к 2000-ым, когда, к примеру, в Москве на одном участке дороги орудовали несколько банд автоподставщиков. Введение обязательного страхования несколько изменило ситуацию с подставами, но мошенники не стоят на месте, придумывают все новые, порой неожиданные, а порой нагло демонстративные сценарии псевдо-аварий.
За этот месяц в столице задержали уже вторую банду автоподставщиков. Последний из случаев произошел на Дмитровском шоссе, где водитель Mitsubishi L-300 неудачно встретился с автомобилем мошенников. Владелец японского микроавтобуса двигался по Дмитровке, когда его начала преследовать темная Kia Cee’d, которая потом перегородила ему дорогу. Вышедшие из авто люди обвинили водителя Mitsubishi L-300 в том, что он задел их автомобиль и повредил зеркало. Доказывать наличие ущерба им долго не пришлось, на Cee’d царапины «появились» неожиданным образом во время разговора с «виновным» водителем, а на кузове японского микроавтобуса различных царапин водилось в достаточности. Стоимость убытка оценивалась ими в сумму 25 000 рублей, которую они затем снизили до 5 000 рублей. У владельца Mitsubishi L-300 требуемых денег с собой не оказалось, потому мошенники конфисковали у него водительские права, которые вернули только после того, как получили часть «компенсационной» суммы.
История, впрочем, имеет хорошую концовку. Владелец Mitsubishi L-300 обратился в милицию, и оперативные сотрудники задержали аферистов в момент передачи остальной суммы.
О новом сценарии автоподстав недавно в своем блоге рассказывал и Сергей Стиллавин. Он опубликовал письмо читателя, чей отец пострадал от дорожных мошенников. При этом Сергей поделился своим мнением о том, что к реализации этой подставы были подключены и сотрудники страховой компании пострадавшего автовладельца. Дело в том, что страховой менеджер в разговоре с «виновным» водителем посоветовал тому не вызывать сотрудников ГАИ. Момент аварии, якобы, был зафиксирован на видеокамеру, но автовладелец покинул место ДТП, за что его могли бы лишить водительских прав. В итоге «жертва» заплатила аферистам за псевдоущерб их авто весьма внушительную сумму. «Клиента» явно подбирают заранее, прорабатывая психологический портрет и саму возможность быстро достать нужную сумму денег», - к такому выводу приходит Сергей.
Несмотря на то, что сценарии автоподстав «эволюционируют», методика мошенников остается все той же. Сейчас, как и прежде, они применяют методы психологического прессинга и угрозы физической расправы. Известные «ролевые игры» автоподставщиков переодеться в важного чиновника с соответствующим документом в кармане, подъезжать к месту разбора в виде подставных сотрудников ГАИ, дать автовладельцу поговорить с псевдо-независимым сотрудником техсервиса, чтобы тот подтвердил сумму ремонта автомобиля.
Стать жертвой подставщиков может, в принципе, любой автовладелец. Хотя стоит отметить, что традиционно мошенники предпочитают не связываться с женщинами, а также выбирают водителя автомобиля среднего ценового сегмента. Самые популярные способы организации автоподстав известны большинству автовладельцев. Однако, порой убежденность в том, что «это может произойти с кем-то еще, но не со мной» заставляет их терять бдительность на дороге. Чего никогда не стоит допускать, а еще необходимо знать и не нарушать правила дорожного движения.
Методика противодействия, а главное предотвращения, автоподстав варьируется в зависимости от их типа. Есть стандартные сценарии: подстава в момент перестроения, якобы сбитый пешеход, сделанные заблаговременно вмятины или царапины на кузове автомобиля «жертвы», подстава с припаркованным авто. Этот список далеко не полный, и аферисты постоянно изыскивают различные способы вымогания денег из водителей.
Одно из основных правил, которым автовладелец должен руководствоваться всякий раз, когда садится за руль своей машины - не терять бдительность на дороге и оставаться подозрительным в отношении всего того необычного, что происходит в автомобильном потоке. На определенные мысли и умозаключения водителя должно наводить, к примеру, внезапное появление авто, которое, упираясь в «зад», настойчиво требует уступить дорогу. Знать и соблюдать ПДД - еще одно принципиально важное условие, которое поможет не попасть «впросак». Например, стандартная подстава с перестроением не будет реализована тогда, когда автомобиль «жертвы» едет в правом ряду, как это и требуют правила.
Нельзя не упомянуть о таком важном моменте, связанном с особенностью нашего времени, как недоверия к сотрудникам ГАИ со стороны автовладельцев. Именно на предложении «разойтись полюбовно, без вызова гаишников» и играют мошенники. Автовладелец, имевший негативный опыт общения с сотрудниками ГАИ, что, увы, случается повсеместно и почти с каждым, может предположить, что разобраться один на один с псевдо-пострадавшими будет и впрямь проще, а главное быстрее. Но в этом случае желание упростить себе жизнь выльется для водителя в весьма крупную сумму денег из собственного кармана. Поэтому, несмотря на всю питаемую к дорожным инспекторам неприязнь, автовладелец, столкнувшийся с автоподставщиками, должен твердить как заклинание «ждем приезда ГАИ». Кстати, пострадавшему «виновнику» аварии лучше вообще не заговаривать с аферистами, и оставаться в салоне своего автомобиля, не поддаваться на провокацию «выйти и разобраться как мужчины». Не стоит принимать в серьез угрозы о том, что ГАИ лишит прав, а страховая компания не станет рассматривать «аварию», стоит также воздержаться от разговоров с квалифицированным сотрудником техсервиса - обольщаться не стоит, он тоже в «деле» - на тему «адекватности» цены за причиненный псевдо-ущерб.
А если все произошло по самому плохому сценарию, то водитель не должен в первую очередь терять самообладание, ведь именно на это рассчитывают автоподставщики, прибегающие в разговоре с водителем к методам психологического давления. Они, скорее всего, будут бравировать своими «ксивами», убеждая водителя-«жертву» в том, что он повредил автомобиль очень влиятельного человека. Самое опасное, когда мошенники переходят от слов к действиям - а такое случиться может - и применяют насилие. Поэтому, раз уж водитель попал в такую опасную ситуацию, он должен рассчитать свои действия: не провоцировать у аферистов гнев и агрессию.
Кстати, в этой связи не грех воспользоваться чужим опытом, которым автомобилисты с щедростью делятся на соответствующих интернет-сайтах и форумах. Определенно, одни люди, столкнувшись с автомошенниками, могут настолько растеряться и испугаться, что начисто забывают все, даже самые основные, прочитанные ими советы о том, как себя вести в такой ситуации и как поступать.
А вот другие водители, наоборот, генерируют интересные способы оставить автоподставщиков «с носом». Так, к примеру, один автовладелец рассказал о том, как он, под предлогом того, что при себе нет требуемой суммы, пообещал автоподставщикам отвезти их в то место, где эти деньги можно взять. А сам доставил их прямо в отделение ГАИ.
Сергей ВАСИЛЕНКОВ
|
