| Принципы обеспечения безопасности автомобиля на стоянках и в гаражах. Часть 1. |
|
Главный принцип остается прежним. Важно в первую очередь выявить признаки, что Ваша машина возможно заминирована. Как обычно хранят автомашины? Около дома, на охраняемой или не охраняемой автостоянке и в гараже. При этом различного рода коллективные (например, - многоэтажные) гаражи без выделения огороженного пространства в нашем случае следует рассматривать как обычную автостоянку.
Рассмотрим вариант хранения автомашины во дворе около дома.
Очевидно, что подобраться незаметно к автомашине для желающего не составляет никакого труда. Совершенно очевидно, что если преступник поставил задачу просто взорвать автомобиль или произвести взрыв возле него (например, в порядке предупреждения), то воспрепятствовать этому практически невозможно. Однако у преступника может произойти то, что называется “осечка”. То есть, он установил взрывное устройство, “включил” его и ушел. Но взрыв не произошел по “техническим” причинам. Для хозяина машины такой вариант должен учитываться обязательно, так как взрыв может произойти как раз тогда, когда мы начнем совершать какие либо манипуляции с машиной, например, открывать двери, садиться в нее, заводить, трогаться с места и т.д., хотя преступник на это и не рассчитывал. Следовательно, важно в первую очередь выявить даже не сам факт минирования, а просто факт, что к нашей машине кто-то приближался на расстояние ближе, например, 0,5 метра. Сделать это можно достаточно просто. Надо постараться выбрать такое место для парковки автомобиля, чтобы при попытке приблизиться к нему, обязательно оставались бы хотя и не очень, но все же достаточно явные следы. Следует при этом учитывать, что возможно кто-то из обычных людей может подходить например к соседнему автомобилю или просто следовать своей дорогой, но мимо вашего автомобиля. Поэтому при выборе стоянки надо учитывать нахождение естественных тропинок, мест для игр детей и иных похожих мест. Иногда даже излюбленные места прогулок собак становятся причиной отказа от выбранного и удобного места стоянки автомашины. Конечно, сегодня место парковки часто не выбирается, а “выбивается” и не то, какое захотел, а то, какое осталось. Бывает часто и так, что постоянного места стоянки найти не удается и приходится каждый раз менять его в пределах десятка метров около подъезда. И, все-таки, первое требование по обеспечению безопасности заключается в том, чтобы все же закрепить за собой какое-то, пусть и не самое идеальное, но все же постоянное место для парковки. Второе требование - оборудовать это место так, чтобы даже случайное приближение к автомашине обязательно оставляло следы. Как это сделать? В первую очередь надо посмотреть, не проходят ли мимо стоянки автомашины (ближе 0,5 - 1,0 метра) какие-либо “натоптанные” дорожки. Если такие есть, то постараться как бы “принудить” пешеходов несколько изменить маршрут. Для этого иногда достаточно на их пути поставить какое-то достаточно тяжелое препятствие. Какое именно, как и где - зависит от конкретных условий. Однако при выборе следует учитывать, что это искусственное препятствие не должно послужить потенциальному террористу естественным укрытием для выполнения его замыслов.
Вместе с тем добиваться абсолютной чистоты не только не обязательно, но и вредно. Все должно выглядеть естественно. Если вокруг валяется много пустых консервных банок, то и около Вашей машины они должны быть. Единственно надо проследить, чтобы они были в таком виде, чтобы в них нельзя было что-то спрятать или использовать для каких-то иных целей. Кроме того, их расположение и ориентацию на земле необходимо запомнить, чтобы любое изменение их положения стало для Вас заметным. В большинстве случаев на путях наиболее вероятного приближения к машине надо даже специально положить что-то такое, что обязательно будет сдвинуто, перевернуто или отброшено тем, кто попытается приблизиться к вашей машине. Только не надо играть в шпионов и применять, например, различного рода натянутые ниточки или что-то подобное. Они легко обнаруживаются преступниками и своей роли не выполняют. Более того они создают у Вас чувство ложной уверенности, что может оказаться летальным. Очень желательно, чтобы на земле была хоть какая-то пыль. Подходя к машине Вы легко сможете заметить на ней новые для вас следы. В некоторых случаях эту пыль на земле надо создавать даже специально. Ну а если такой возможности нет, то можно, например, как бы облагородить место парковки, насыпав туда (где можно) слой песка. При этом конечно надо помнить и о своих следах. Безусловно было бы глупо каждый день создавать там специальную “контрольно-следовую полосу”, как это делается на границе, но постоянно следить самому за порядком и следами и изредка разравнивать песок все таки необходимо. Естественно, что объем потребной работы увеличится в опасное время, когда у Вас появятся основания, что за Вами возможно началась охота. Но кто наверняка может сказать, когда для него создается наиболее опасное время? Поэтому поддержание порядка должно войти в систему ежедневного поведения и тогда эта работа не станет “в тягость” и будет выполняться как естественно необходимое и совсем не трудное и тягостное действие. Однажды, даже незаметно для Вас, это может спасти Вам жизнь. В некоторых случаях все же окружающая обстановка такова, что полностью гарантировать выявление факта приближения к вашему автомобилю с помощью соответствующего оборудования путей подхода к нему все таки не возможно. В этом случае необходимо принять дополнительные меры применительно уже собственно к автомобилю. Выше говорилось, что при минировании автомобиля часто производят вскрытие его дверей, капота и багажника. Поэтому, после подхода к автомобилю нас должны интересовать в первую очередь именно признаки таких действий. Если капот или багажник машины пытались вскрыть или вскрывали с помощью различного рода механических приспособлений, например, в виде рычага, то естественно на поверхностях опор для них всегда останутся следы вмятин или иных повреждений. Следовательно, если просто провести кончиками пальцев по срезу капота или, особенно, багажника, то легко можно определить такие повреждения. Конечно необходимо такую проверку делать ежедневно и тогда пальцы приобретут так называемые “память и зрение” и просигнализируют о появлении новых механических повреждений или иных следов. Очень полезно также кончиками пальцев проводить по поверхностям личинок замков, так как некоторые типы отмычек оставляют на них легко ощутимые, но плохо видимые следы механических повреждений, что также является одним из признаков попытки не санкционированного проникновения в автомобиль. Учитывая, что, как показывает практика, попытки проникновения в салон машины, в багажник и под капот обычно производятся в ночное время, то есть при малой освещенности окружающего пространства, очень полезно использовать такой прием криминалистики, как обработку возможных мест прикосновения преступников следообразующими порошками. К таким порошкам относятся, например, порошки, применяемые криминалистами для выявления следов рук и, в том числе, всем известный тальк или детская присыпка. Но можно использовать в этих целях и обычную земляную пыль. Нанесите ее на район личинок замков салона и багажника, те места, за которые нормальный человек берется, открывая крышку капота, и, придя утром к машине Вы легко заметите, если кто-то ее трогал, пока Вас не было. Таким образом, подводя итог, можно заключить, что главное при хранении автомашины на не охраняемой стоянке это не обнаружение взрывных устройств, а выявление признаков приближения неизвестных к вашей машине. А уже только и после выявления таких признаков начинается поиск взрывных устройств. Ведь вполне вероятно, что лазили или пытались залезть к Вам в машину не ради минирования, а просто ради кражи или бытового хулиганства. Продолжение следует…
В.М. Михайлов |
