Выполнение мероприятий по защите автомобиля после его покупки. Часть 1.. Нефтегазохрана

Безопасность автомобиля

Выполнение мероприятий по защите автомобиля после его покупки. Часть 1.

Первое, что Вы должны сделать для обеспечения безопасности автомобиля и Вас в нем, это оборудовать его пластиковыми подкрылками. Весьма и весьма желательно это обеспечить покрытие днища автомобиля и всех его частей противокоррозионной мастикой и достаточно толстым слоем. Применительно к мастике следует иметь в виду, что желательно практически двойная толщина этого покрытия по сравнению с обычной толщиной, наносимой при антикоррозионной обработке. Возможно также использовать покрытия типа пенополиуретановых и применения иных, типа “резиновых”, покрытий и наполнителей. Помнить надо о том, что толщина покрытий должна быть порядка 7 - 10мм. Допустима в отдельных местах и меньшая толщина, однако “где и сколько” надежно может ответить только специалист по безопасности. А для ваших экспериментов можно исходить из того, что к покрытию не должно надежно прикрепляться с помощью бытового магнита ничего весом более 50 граммов.

Для чего это нужно станет ясно позднее, но в общих чертах такие мероприятия затруднят или даже полностью исключат для террористов возможность использования так называемых “магнитных” мин, то есть взрывных устройств, прикрепляемых к днищу или под крыльями автомобиля с помощью магнитов.

Весьма важным мероприятием является я тонирование стекол автомобиля. Очевидно, что тонирование стекол автомобиля в первую очередь предназначено для того, чтобы снаружи нельзя было увидеть пассажиров машины. Действительно, при совершении покушений на пассажиров машин с тонированными стеклами преступники вынуждены стрелять не видя самой жертвы и тем самым вероятность уцелеть для пассажиров увеличивается.

Однако, сегодня некоторые современные тонирующие пленки обладают и еще одним важным свойством. Они делают стекла машины ударостойкими. То есть, если обычное стекло автомобиля можно разбить несколькими ударами молотка, то стекла с наклеенной противоударной пленкой выдержат десятки ударов и помогут пассажирам машины либо уехать, либо оставаться в ней до прибытия помощи.

Здесь необходимо вспомнить историю создания этих пленок. Первыми ее изобрели и применили англичане. Они заметили, что при взрывах большое число ранений люди получают даже не от осколков собственно взрывного устройства, а от осколков разбивающихся при взрыве оконных стекол окружающих зданий. Тогда-то впервые и были применены ударопрочные пленки типа “Solarex”. А уже только позднее их стали применять и для укрепления стекол автомобилей.

Следующим действием, после приобретения машины, является определение возможных мест размещения взрывных устройств снаружи автомобиля. К таким местам в первую очередь относятся различного рода естественные емкости автомобиля с объемом более нескольких кубических сантиметров, как-то внутренние объемы бамперов, некоторые места за декоративными украшениями и т.п.

Все такие места необходимо заделать так, чтобы в них ничего нельзя было бы спрятать. Для этого вполне возможно, например, применить некоторые аэрозольные строительные герметики. Вполне достаточно одного флакона, а емкости исчезнут. При выборе герметика необходимо учитывать то соображение, что после затвердевания, масса должна быть достаточно прочной, чтобы в ней нельзя было легко сделать необходимые террористу углубления для размещения взрывного устройства.